Kaasuttimen säätäminen moottorisahalla: asetukset ja suositukset

Monissa kotitalouksissa moottorisahat ovat vakiona kotitalouksien työkalusarja.

Käytetään erilaisia ​​luokkamalleja:

  • vanhojen puiden kaatamiseen;
  • puun sahaus;
  • asuin- ja apurakennusten rakentaminen;
  • hedelmien ja koristepuiden hoito.

Vakaan palvelun puute pakottaa moottorisahojen omistajat ylläpitää itsenäisesti laitteitaan, hallitsee tarpeeksi monimutkaiset säätö- ja korjaustyöt. Monet käyttäjät kohtaa ongelmia hienosäätöpolttoaineen kanssa laitteet.

Chainsaw

Moottorisahan hiilihydraatin täydellinen säätö vaatii tietämystä tämän mallin suunnitteluominaisuudet ja täydellinen ymmärrys siinä tapahtuvat prosessit. Vain näissä olosuhteissa voi saat moottorin optimaaliseen pitoon ja taloudellisuuteen polttoaineen kulutus.

SISÄLLYSLUETTELO:

  • 1 Itsensä virityksen ominaisuudet
  • 2 Seoksen laatuominaisuudet kaasuttimen ulostulossa
  • 3 Edellytykset lisäsäätölle
  • 4 Suunnitteluominaisuudet
  • 5 Valmistautuminen polttoaineen säätämiseen itse laitteet
  • 6 Säätöjärjestys
  • 7 Mahdolliset virityksen tehottomuuden syyt
  • 8 Kaasuttimen purkaminen
  • 9 Ominaisuudet polttoainelaitteiden virittämisessä juoti kiinaa tuotanto

Itsensä virityksen ominaisuudet

Tietyn pätevyyden läsnä ollessa ja tarkoituksenmukainen laitteiden omistaja voi huuhdella ja säätää kaasuttimen, ja Suorita myös yksinkertaiset korjaukset kotona.

Kokeilu- ja virhemenetelmää säätötyössä ei voida hyväksyä. lisää Lisäksi ammattitaidottomat häiriöt moottorin toimintaan voivat otettu vakavasti sen suorituksesta ja toimintaresurssi.

Moottorisahan kaasuttimen säätö on verrannollinen suhteessa 1:16 moottorin sylinteriin polttoaine ja ilma. Tällainen bensiini-ilmaemulsiokoostumus tarjoaa suurimman palamisnopeuden ja lämpötilan, suurin pito- ja vääntömomentti.

Oikein suoritetulla työllä on positiivinen vaikutus suorituskyky, tehokkuus ja kestävyys työkalu vaikeissa olosuhteissa. Ajoissa ja oikein moottorin säätäminen vähentää moottorisahan ylläpitokustannuksia, myötävaikuttaa resurssiensa edulliseen kehittämiseen.

Seoksen laatuominaisuudet kaasuttimen ulostulossa

Kaasuttimen säätö

Suoraan kaasuttimeen muodostuu työseos, koostumus joita voidaan säätää riittävällä alueella operatiiviset säädöt. Kun virtayksikkö toimii rikastettu seospolttoaine ei pala kokonaan, mikä johtaa työntövoima putoaa, moottori polttaa polttoainetta vähemmän tehokkaasti.

Heikolle seoksen palamiselle on ominaista moottorin ylikuumeneminen, voiman pudotus, öljyn voiteluominaisuuksien heikkeneminen polttoaineseoksen komponentti, rakenteelle vaarallinen ulkonäkö räjähdysilmiöiden tehoyksikkö.

Polttoainelaitteiden tehdasasetukset tehdään perustuu keskiarvotietoihin, joissa ei oteta huomioon ulkoisten vaikutusten vaikutuksia tekijät, mukaan lukien paine ja ilman lämpötila, taso käyttökuormat.

Bensiini-ilma-emulsion koostumuksen määräaikainen säätäminen antaa sinun ylläpitää voimansiirron veto-ominaisuuksia esiasetettu taso, vakaa polttoainetalouden tila ja moottoriöljyt.

Lisäsäätöjen edellytykset

Polttoainelaitteiden viritys suoritetaan useimmiten kun muutokset polttoaineen oktaanilukussa, äkilliset lämpötilan muutokset ympäristö, työkalun jatkuvan toiminnan tarve nopeilla toimintatiloilla.

Moottorisahan kaasuttimen esiasettelu aloitusvaiheessa kopioidaan lopullisella säädöllä, jota suositellaan suoritettavaksi käyttämällä huolto-osaston testilaitteita. Vakiona Täydellinen sarja on visuaalinen seoslaadun osoitin ja kierroslukumittari. Kun instrumentti on siirtynyt käyttötilaan, suoritetaan ammatillisen tason mukauttamista pidetään toteutettuna vuonna 2006 koko tilavuus.

Itsehääntyvä kaasuttimen moottorisaha kentällä olosuhteet tehottomat ja joissain tapauksissa vaaralliset.

Tehoominaisuuksien muuttaminen voi vaikuta:

  • huono laatu tai epätäydellinen polttoaineen toimitus;
  • vesi tulee kaasuttimeen;
  • tukkeutunut suutin tai suodatin tukossa sahanpurulla ilmanotto.

Suunnitteluominaisuudet

Kaasuttimista huolimatta mahdollisista eroista suunnittelussa moottorisahat toimivat yhdellä periaatteella, siksi järjestys eri mallien säätäminen ei ole merkittävästi erilainen.

Johtava valmistajien arvostetut moottorisahat on varustettu teknisesti edistyneet kaasuttimet integroidulla paisuntasaumat ja automaattinen rikastimen hallinta. Tällaiset parannukset lisäävät käyttäjän mukavuutta, mutta polttoainetalous ja muut toimintaparametrit eivät ole heijastuvat.

Lisälaiteluettelossa on lisävaruste pumppu, joka on suunniteltu rikastuttamaan seosta ennen virran käynnistämistä yksikkö. Monet ammattitason moottorisahat varustettu kaasuttimen lämmityslaitteilla, jotka kytkeytyvät päälle kun siirrät työkalun talvikäyttöön.

Valmistautuminen polttoaineen itsensä säätämiseen laitteet

Kaasuttimen säätö

Kaasuttimen säätöjärjestys on kuvattu kohdassa liitteenä oleva käyttöohje. Sisältää tehdaspaketin ruuvimeisseli kirjaimilla L, H ja T merkittyjen ruuvien säätämiseen Jotkut valmistajat täydentävät moottorisahansa kaasuttimilla, määrittääksesi mikä vaatii erityisen avaimen säätö.

Oikea polttoainejärjestelmän viritys lämpenee tehoyksikkö käyttölämpötilaan ja esipuhdistus ilmanotto suodatinelementti. Saha on asennettu sijainti tarjoaa helpon pääsyn polttoainelaitteisiin.

Säätöjärjestys

Kaasuttimen säätäminen moottorisahalla: asetukset ja suosituksetKuva: hiilihydraattien säätötyökalut

Kaasuttimen oikea asennus vakiona tuotetaan vaiheittain. Perussäätö suoritetaan moottori käynnissä, työn toinen osa lämpenemisen jälkeen.

  • Ennen säädön aloittamista, suurin ja pienin ruuvi kierrokset olisi käännettävä pysähdykseen ja käännettävä poispäin puolitoisella vaihtuvuus.
  • Joutokäyttöruuvi on kiinteä. moottorin toiminta miniminopeudella, jolla piiri ei toimi täytyy liikkua.
  • Moottorin kaasuvaste tarkistetaan painamalla liipaisinta kaasua. Moottorin, jolla ei ole sähkökatkoa vähimmäisajassa, pitäisi olla saavuta maksimitila kierroslukumittarilla nopeuteen 15000 rpm. at kaasun vasteen puute, ruuvia, jolla on indeksi L, tulee kääntää myötäpäivään 1/8 kierrosta.

Oikea joutokäynti säätelee vakaasti kierrokset kaasun terävällä purkauksella, ei lukitsematonta iskua ketju.

Mahdolliset syyt tehottomuuden virittämiseen

Jos tehty työ ei tuota toivottua tulosta, Vian syy voi olla:

  • sytytysjärjestelmän epäselvä toiminta;
  • suuttimien tukkeutuminen tai niiden poikkileikkauksen pienentäminen hartsimaisella saostumat, jotka eliminoidaan pesemällä asetonissa;
  • kun irrotat kaasuttimen kierteitettyjä kiinnittimiä muodostuu rako, jonka läpi ilma vuotaa.

Kun havaitut viat ja toimintahäiriöt on poistettu, kaasuttimen säätö suositellaan toistettavaksi vakiona sekvenssi. Jos uudelleenmääritys epäonnistui Sinun on käytettävä palveluntarjoajien palveluita asiantuntijoita.

Moottorin epävakaan toiminnan syy voi myös olla olla:

  • ilmanotto kampiakselin öljytiivisteen läpi ja sylinterin istuin;
  • elektronisen järjestelmän huono kipinöinti ei ole poissuljettu sytytys.

Monimutkaiset häiriöt korjataan kokonaan vain, jos niitä on saatavana asianmukaiset korjauslaitteet.

Kaasuttimen purkaminen

Polttoainelaitteiden korjaus vaatii sen purkaminen. Päästäksesi kaasuttimeen poista yläkansi. ja poista suodatinvaahtotyyny. Myös katkaisee yhteyden käyttö- ja polttoaineletku.

Kaasuttimen suunnittelussa on pieniä komponentteja yksityiskohdat, jotka voivat kadota. Voit välttää ominaisuuden asennusvirheiden itsekorjaaminen, jos asennetaan komponentit ryhmissä ja vastaavissa sekvenssi.

Puhdistussuuttimet, jotka on valmistettu suhteellisen pehmeästä metallista teräslanka – kielletty. Kanavan naarmuja voi olla vaikuttavat haitallisesti seoksen muodostumiseen. tuottavuus suuttimet palautetaan pesemällä puhtaassa liuottimessa asetoniryhmä.

Vaurioituneet tiivisteet voidaan valmistaa bentsoöljytiivisistä materiaalia, mutta ajan säästämiseksi on parempi ostaa korjaus kit.

→ OSTA KAUPPAAINEEN PUHDISTUSAINE

Ominaisuudet polttoainelaitteiden viritys kiinalaisia tuotanto

Merkittävä osa kiinalaisista moottorisahalaitteista on enemmän tai vähemmän onnistuneita malleja Eurooppalaiset tuotemerkit. Kaasuttimen säätö kiinalaiselle moottorisahalle voi olla pieniä eroja, kuten oppaassa todetaan toiminnassa.

  • Perusversiossa vakiokiinan säätö kaasutin alkaa asettamalla lepotila. kierto ruuvit on asetettu minimivakaisiin kierroksiin, ei Sahaketjun liikkeen salliminen renkaassa.
  • Kun siirryt keskimääräiseen nopeuteen, savun poisto poistetaan kääntämällä laihan seoksen ruuvia. Ehkä huomattava näytöllä näkyvän toimintatilan nopeuden lisääntyminen optimaalinen ruuvisäätö maksimi.
  • Suurimman nopeuden ei tulisi olla suurempi kuin kohdassa 4.2 määritetään arvo-ohjeet. Kierroslukumittarin puuttuessa toimintatila paljastuu korvaan. Oikein säädetyn moottorin tulisi olla saada nopeasti vauhtia ja älä pudota, kun purkaat kaasua minimi.

Pitkää moottorin käyttöä ei suositella suurille kierrokset ilman kuormaa ja joutokäytössä. Ensimmäisessä tapauksessa kampi mekanismi on alttiina äärimmäiselle kuormituksia mäntäryhmän toisessa kuormitetussa osassa työskentele öljyn nälkäolosuhteissa.

Like this post? Please share to your friends:
Leave a Reply

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: