Kaasuttimen säätäminen moottorisahassa

Kaasuttimen säätäminen moottorisahallaSisällysluettelo:

  • 1 kaasutinlaite
  • 2 Muut viat
  • 2.1 Vesi bensiinissä
  • 3 Kynttilän tarkistus
  • 3.1 Virtalähteen tarkistaminen
  • 4 Säädä kaasutin
  • 5 Kaasuttimen asettaminen lämpimään moottoriin
  • 6 videota

Moottorisaha on työkalu, jonka monet yksityiset omistajat omistavat taloja, joita he haluavat olla käsillä, koska ilman sitä et voi tehdä puurakenteiden asennusaika, korjaus ja mikäli se on kyse on yksinkertaisesta oksan tai koko puun leikkaamisesta. etuna moottorisaha on, että sen toiminta ei vaadi sähköä verkko- ja jatkojohdot, jotka ulottuvat koko talossa ja pihalla, tämä työkalu on täytettävä uudelleen tarpeen mukaan bensiini sekoitettuna öljyyn.

Siinä on useita etuja sähkösahan suhteen, moottorisaha voi esitellä omistajalleen työn alussa tai vuonna prosessi muutama epämiellyttävä “yllätyksiä” liittyy tosiasiaan että:

  • työkalu äkillisesti kieltäytyy käynnistämästä;
  • moottorisahat alkavat toimia hirvittävien häiriöiden vuoksi;
  • moottori yksinkertaisesti jumittuu käytön aikana;
  • moottorin teho ei saavuta toivottua arvoa;
  • työkalun käytön aikana ilmaantuu voimakasta savua, jonka aiheuttaa yksi tai toinen toimintahäiriö.

Ratkaisu kaikkiin näihin ongelmiin on usein yksi – riittävä selvittää kuinka säädetään moottorisahan kaasutinta ja missä tapauksissa se on tehtävä.

Kaasuttimen laite

Ymmärtääksesi kuinka moottorisahan kaasutin oikein säädetään, sinun on selvitettävä, millä periaatteella se toimii. Kaaviossa alla näet, kuinka tämä laite toimii.

Yksinkertaistettu kaasuttimen piiriYksinkertaistettu järjestelmä kaasutin

Harkitse pääannostelun periaatetta järjestelmä.

Erilaisia ​​asioita luodaan kalvon alapuolelle (1) ja yläosaan (2) paine, jolloin muodostuu kalvo, jossa on lieriömäinen mäntä (3) ajaa ja se alkaa nousta. Prosessi jatkuu, kunnes moottori kiihtyy. Tämä vaikutus saavutetaan johtuen siitä, että avaamalla kaasu suljin (5), moottori, lisäämällä nopeutta, luo joitain tyhjiö ja kalvo yhdessä lieriömäisen männän kanssa (3) nousee neulalla (4). Tämän vuoksi kasvaa moottoriin tulevan polttoaineen määrä. Koko tämä järjestelmä vakauttaa alipaineen neula-alueella, joten polttoaine on parempi sekoittuu ilman kanssa.

Eri valmistajien moottorisahojen kaasuttimien toimintaperiaate sama, mutta laite voi olla hiukan erilainen.

Tutkittuaan kuvan voit saada selville, mitä yksityiskohtia kutsutaan kaasutin.

Kaasutin purettuKaasutin sisään purettu muoto

Pöytä otsikoillaTaulukko nimillä

Muut toimintahäiriöt

Moottorisaha ei käynnistyMoottorisaha ei käynnistyy

Ennen kuin aloitat kaasuttimen säätämisen, sinun on selvitettävä se mahdollisen toimintahäiriön syy. Mieti tilanteita, joissa voi esiintyä:

Tablepöytä

On selvää, että ennen kuin teet jotain moottorisahalla, sinun on ymmärrettävä, miksi se ei toimi hyvin.

Ensin on huolehdittava sopivasta paikasta, missä voit suorittaa kaasuttimen säädöt tai korjaukset. Sen pitäisi oltava tasainen, riittävän leveä, jotta sitä voidaan asettaa yksityiskohdat eivät häviä putoamalla lattialle.

Bensiinissä on vettä

Vesi bensiinissäVesi bensiinissä

Veteen verrattuna bensiinin tiheys on pienempi, seurauksena se on aina veden yläpuolella, joka on saanut säiliöön. moottorisaha ei voi työskennellä sellaisessa sävellyksessä, joten sinun täytyy päästä eroon siitä, mitä ei pitäisi olla säiliössä, tyhjentäen siitä vettä.

Irrota luuri irrottaaksesi näin polttoaineletku kaasuttimesta ja työnnä se muovipulloon ja valuta bensiini siihen. Kuten kuvasta voi nähdä – se kokoontuu alla. Sellaisissa Kaasuttimen tapauksessa on tarpeen purkaa ja puhdistaa. Jos vesi on polttoainetta ei ollut, palaamme sen sitten säiliöön ja etsimme uutta toimintahäiriö.

Bensiinin ominaisuudet huononevat ajan myötä, eikä moottori välttämättä aloita vain tästä syystä. Tässä tapauksessa vanha polttoaine tyhjennetään ja sen sijaan kaadetaan tuoretta.

Kynttilän tarkistus

Kierretty kynttiläKierrä kynttilä irti

Kynttilän kuntoa voidaan verrata avoimeen kirjaan – tarvitset vain osaa lukea. Seuraava taulukko auttaa sinua selvittämään tämän.

KynttilänTilataulukko kynttilät

Tarkista virta

Kipinän on oltava voimakasKipinän on oltava voimakas

Ei ole vaikea tarkistaa, onko kynttilässä todella kipinä. varten Tästä kärki poistetaan, kynttilä kierretään ja taas siihen kärki pannaan päälle. Kynttilä on asetettava moottorin koteloon, Käännä sytytysvirta ja kampiakselia kammen voimakkaasti – anodista – sivuelektrodin tulee liukua selvästi näkyvän kipinän läpi.

Kynttilään kohdistetaan erittäin korkea jännite – useiden järjestyksessä tuhat volttia. Jos pidät kynttilää käsissäsi testin aikana, niin isku nykyinen on erittäin tuskallinen. Sinun ei myöskään tarvitse pitää hänen kättään, puristaminen moottorikoteloa vasten, koska se ei välttämättä ole vahingossa pidä painettuna, ja sitten uudelleen voit tarkistaa “kosketa” nykyisen voimakkuuden.

Vaikka kipinä olisi vahva, se ei ole vielä pääasiallinen siitä lähtien kynttilän terveyden indikaattori puristus moottorissa, se voi heikentyä tai kokonaan kadota. Se voidaan tarkistaa paineen alaisena erityisellä laitteella.

Paineistetun kynttilän toiminnan tarkastaminentarkastus painekynttilät

Joissakin tapauksissa mansetti voi aiheuttaa ongelman. siinä on vastus, joka suojaa radion häiriöiltä, ​​ja se uupuminen aiheuttaa kipinän katoamisen. Tarkista se Voit poistaa korkeajännitejohdon siitä ja kytkeä sen suoraan kynttilä. Varmennus suoritetaan tarkalleen yllä kuvatulla tavalla.

Korkeajännitejohto voi myös vioittua. Jos siinä paksu keskiydin, niin se voidaan vain puhkaista, ja kipinä tulee mennä vartaloon. Jos sisällä on haava ohut lanka lanka, niin sen uupumisen todennäköisyys on erittäin suuri.

Joskus tapahtuu, että kytkimen kosketinpalot palaavat tai hän vain kaatuu. Voit yksinkertaisesti sillata terminaaleja ruuvimeisseli. Jos näiden toimien jälkeen on kipinä, niin tarvitset vaihda kytkin.

Jos kipinää ei edelleenkään ole, ongelma voi olla hallianturi tai elektroninen sytytysyksikkö. Tässä tapauksessa varten tarkistuksen ja vianetsinnän tulisi sisältää saha työpaja.

Joten kun olemme selvittäneet mahdolliset ongelmat ja poistaneet ne, jatka kaasuttimen säätämistä.

Heikko moottori voi aiheuttaa puristus. Tässä tapauksessa säädöt voidaan saavuttaa vähäisiä tuloksia.

Säädä kaasutin

Säätöruuvien nimitysnimitykset säätöruuvit

Kaasuttimen säätäminen ei ole niin vaikeaa kuin se voi tuntua.

Halvempaa bensiiniä ei tarvitse täyttää. Ei vain moottori kehittää tarvittavan tehon, joten joudut vielä säätämään kaasutin tämän polttoaineen alla. Lisäksi alhainen oktaanipolttoaineen kulutus kasvaa.

Suurinta osaa kaasuttimista säädetään kolmella ruuvilla. Tosiasiasta kuinka hyvin viritys tehdään, riippuu tehokkuudesta työ, moottorisahan teho ja polttoaineen kulutus.

Kaasuttimen säätöelimetRunkojen säätö kaasutin

Mieti, mitä roolia kukin ruuvi suorittaa.

  • T. säätelee moottorin joutokäyntiä. (Käytössä Jotkut mallit voidaan merkitä S3; LA). Hänen avulla aseta moottorin vähimmäisnopeus työskentele vakaasti.
  • H. Pääsuihkun hallinta. Hän on vastuussa suurin nopeus. Tämä on pääosin annostelija, joka ohjaa virtausta polttoainetta.
  • L. Seoksen laadunvalvonta stabiloimiseksi moottorin joutokäynti.

Merkkituotteiden moottorisahamalleilla valmistaja tarjoaa käyttöohje, jossa on myös normit säätämistä varten kaasutin käytettävissä yksikkö. Muissa tapauksissa ruuvit H ja L kierrä kokonaan ja kierrä sitten puolitoista kierrosta. Joten perusasetukset tehdään, lopullinen säätö suoritettu vain lämpimällä moottorilla.

Kaasuttimen asettaminen lämpimään moottoriin

Ilmansuodattimen vaihtaminenIlmanvaihto suodatin

Kaasuttimen säätö tehdään vasta puhdistuksen tai suodattimen vaihto.

Moottori lämpenee useita minuutteja ja vasta sen jälkeen Voit aloittaa kaasuttimen asettamisen.

  • Vapauta kaasuvipu pelti – moottori ei saa pysähtyä. Voi hieman kasvaa kierrokset (ruuvi T), mutta vain niin, että ei ketju alkoi pyöriä.
  • Alamme kiristää hitaasti ruuvia L. Tee tätä kunnes moottorin nopeus alkaa laskea.
  • Sinun on tarkistettava, kuinka moottori toimii suurilla nopeuksilla, ja tuuleta sitten kaasu äkillisesti. Jos moottori toimi hyvin, mutta sitten pysähtynyt, voit lisätä nopeutta kiertämällä ruuvia T.
  • Kuinka korkeat moottorin kierrosluvut ovat? Ilman kierroslukumittaria et tarkista sitä, mutta älä usko, että mitä enemmän, sitä parempi. niiden voidaan lisätä tai vähentää ruuvilla N. Ja ruuvin nopeuden lisääminen on ruuvattava sisään, ja vähentääksesi – twist.

Jos kaikki säädöt on tehty omilla käsilläsi oikein, niin moottori käy tasaisesti. On myös noudatettava seuraavat ehdot:

  • Joutokäynnillä moottori pysyy paikallaan.
  • Moottorisahan on oltava reagoiva hallintaan kiihdytin, kiihtyvä nopeasti.

Ketjusaha toiminnassaMoottorisaha toiminnassa

Jos moottorisahan ketju tylsää, moottorin kuormitus kasvaa. Ketjun teroitus auttaa tilanteen korjaamisessa.

Jäljellä on tarkistaa laitteen toiminta kuormitettuna. Jos kaikki normaali, niin voit alkaa toimia, jos moottori toimii keskeytykset, virran menetykset jne., sinun täytyy yrittää uudelleen tee säätöjä tai ota yhteyttä asiantuntijaan.

video

Katso kuinka kaasuttimen tyhjäkäynti säädetään STIHL MS moottorisahat:

Mitä tehdä, jos moottorisaha ei käynnisty, koska se virtaa kynttilät? Voit saada vastauksen katsomalla videota:

Like this post? Please share to your friends:
Leave a Reply

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: